Nuova autonomia record e offerta ampliata

Frenata elettroidraulica evoluta: i C-SUV elettrici Audi percorrono in media sino a 26 chilometri in più con un pieno di energia.

Audi evolve la gamma Q4 e-tron. I SUV compatti elettrici dei Quattro Anelli possono contare su una superiore autonomia e sulle innovative Audi Functions on Demand: dotazioni opzionali attivabili anche per brevi periodi successivamente alla configurazione originale della vettura. L’offerta di Audi Q4 Sportback e-tron si amplia con l’introduzione della variante 45 e-tron quattro da 265 CV.

Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron ricoprono un ruolo di primo piano nella transizione del marchio verso la mobilità elettrica e costituiscono la soglia d’accesso al mondo BEV dei Quattro Anelli. Primi SUV compatti Audi a zero emissioni, sono vetture native elettriche basate sulla piattaforma modulare MEB del gruppo Volkswagen. Una caratteristica cui conseguono vantaggi competitivi quali l’abitabilità degna di un modello di due categorie superiori, la marcata duttilità tecnica – alla trazione posteriore o integrale si accompagnano uno o due motori elettrici, potenze da 170 CV a 299 CV e la disponibilità di batterie da 55 kWh o da 82 kWh per un’autonomia di riferimento. Quest’ultimo aspetto ora ulteriormente rafforzato ed accompagnato sia dall’ampliamento dell’offerta di Audi Q4 Sportback e-tron sia dall’introduzione delle innovative Functions on Demand.

Sin dal lancio, nel 2018, di Audi e-tron, prima vettura a elettroni del marchio, la frenata elettroidraulica è parte integrante della strategia di recupero dell’energia dei modelli full electric Audi e contribuisce all’efficienza delle vetture. In funzione delle situazioni di marcia, il sistema decide se rallentare mediante il propulsore elettrico, chiamato ad agire quale generatore, i freni meccanici oppure una combinazione delle due soluzioni. Nel caso di Audi Q4 e-tron e Audi Q4 Sportback e-tron, il motore posteriore si occupa delle decelerazioni nel 90% dei casi, operando quale alternatore.

L’evoluzione del sistema frenante elettroidraulico e del relativo software di gestione garantisce un sensibile miglioramento dei valori d’autonomia dell’intera famiglia Q4 e-tron con incrementi medi che spaziano dai 12 chilometri delle versioni a trazione posteriore 40 e-tron 204 CV ai 26 chilometri delle configurazioni top di gamma 50 e-tron Quattro 299 CV, passando per l’incremento di 17 e 22 chilometri appannaggio, rispettivamente, delle varianti d’ingresso 35 e-tron 170 CV e di Q4 45 e-tron Quattro 265 CV.

Miglioramenti che consentono ad Audi Q4 Sportback 40 e-tron 204 CV di confermarsi punto di riferimento tra i SUV elettrici premium di segmento C grazie a un’autonomia massima di 540 chilometri WLTP (+15 km rispetto al valore massimo precedente), superiore a tutti le concorrenti.

Parallelamente all’incremento dell’autonomia, si amplia la famiglia del SUV coupé elettrico Audi Q4 Sportback e-tron. Debutta infatti la versione 45 e-tron quattro da 265 CV e 425 Nm di coppia, chiamata a posizionarsi a listino tra la variante a trazione posteriore 40 e-tron da 204 CV e la top di gamma 50 e-tron Quattro da 299 CV, divenendo così il livello d’ingresso per accedere alla trazione integrale Quattro elettrica. 4WD la cui base tecnica è costituita dall’adozione di due propulsori a zero emissioni, uno in corrispondenza di ciascun assale: al motore posteriore sincrono a magneti permanenti (PSM) si abbina un’unità asincrona (ASM) all’avantreno. In condizioni di marcia ordinarie, la trazione è affidata al solo motore al retrotreno. Qualora il guidatore richieda il massimo delle prestazioni, viene attivato in pochi centesimi di secondo anche il propulsore elettrico anteriore. Lo stesso accade predittivamente rispetto all’insorgere del sottosterzo o del sovrasterzo in presenza di fondi a ridotta aderenza o in caso di guida spiccatamente sportiva.

Analogamente alle varianti 40 e-tron e 50 e-tron Quattro, Q4 Sportback 45 e-tron Quattro adotta una batteria da 82 kWh, cui consegue un’autonomia sino a 522 chilometri WLTP. Allo scatto da 0 a 100 km/h in 6.9 secondi si accompagna la velocità massima autolimitata di 180 km/h. Analogamente alle altre versioni a listino con accumulatore da 82 kWh, Audi Q4 Sportback 45 e-tron Quattro può essere ricaricata in corrente alternata o continua con potenze rispettivamente, sino a 11 kW (AC) e sino a 135 kW (DC). È così possibile portare il livello di carica dal 5% all’80% in 30 minuti.

Audi Q4 Sportback 45 e-tron Quattro, disponibile negli allestimenti d’ingresso, Evo, Business, Business Advanced ed S Line Edition, vede il listino partire da 58.950 Euro.